艾德克斯 IT6108B系列回饋式源載系統(tǒng)
IT6000B系列將雙向電源和回饋負(fù)載集成到了僅3U體積的一臺(tái)儀器內(nèi)。一個(gè)按鍵就可以讓它在雙向電源和回饋負(fù)載中間自由切換，不光可以作為獨(dú)立的雙向電源使用，實(shí)現(xiàn)source的功能，提供功率；也可以作為獨(dú)立的回饋負(fù)載使用，不但可以吸收功率還能將消耗的能量清潔的返回至電網(wǎng)，具有標(biāo)準(zhǔn)的雙象限功能。

產(chǎn)品型號(hào)：IT6108B-300-1350

更新時(shí)間：2025-09-01

廠商性質(zhì)：代理商

訪問量：992

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產(chǎn)品分類

艾德克斯ITECH直流電源

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品牌	ITECH/艾德克斯	供貨周期	現(xiàn)貨
應(yīng)用領(lǐng)域	能源,道路/軌道/船舶,綜合

艾德克斯 IT6108B系列回饋式源載系統(tǒng)

產(chǎn)品特點(diǎn)

? 采用SiC技術(shù)，一機(jī)兩用，雙向電源和回饋式負(fù)載結(jié)合一體

? 面板一鍵切換源載

? 單機(jī)可達(dá)144kW，并聯(lián)可擴(kuò)展至1.152MW
? 電壓輸出范圍：0至2250V
? 電流輸出范圍：0至2040A
? 高功率密度，3U內(nèi)可達(dá)18kW
? 雙向能量傳遞，跨象限無縫切換
? 支持控制環(huán)優(yōu)先模式設(shè)定，設(shè)置不同環(huán)路速度
? 內(nèi)置LV123、LV148、DIN40839、ISO-16750-2、SAEJ1113-11、LV124和ISO21848標(biāo)準(zhǔn)汽車功率網(wǎng)用電壓曲線
? 能量回饋近95%
? 可作光伏模擬器（搭配SAS1000），支持太陽電池矩陣I-V曲線模擬功能

? 可作電池模擬器（搭配BSS2000軟件），仿真磷酸鐵鋰/三元鋰電池特性曲線

? 可作Battery cycle測試，支持CC/CV/CP等多種電池充放電模式
? 內(nèi)置函數(shù)發(fā)生器，支持任意波形發(fā)生
? 輸出阻抗可調(diào)節(jié)

? 多種保護(hù)功能，支持OVP、±OCP、±OPP、OTP、掉電、孤島保護(hù)
? 內(nèi)置USB/CAN/LAN/數(shù)字IO接口，選配GPIB/模擬量&RS232

艾德克斯 IT6108B系列回饋式源載系統(tǒng)

太陽電池陣列模擬電源應(yīng)用

IT6000B系列選配SAS1000太陽能電池矩陣仿真軟件，可以仿真太陽電池矩陣的I-V曲線，內(nèi)建EN50530、Sandia、NB/T32004、CGC/GF004、CGC/GF035的SAS模型，用戶簡單設(shè)定參數(shù)后，即可模擬I-V曲線輸出并生成報(bào)表，用于測試光伏逆變器的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)最大功率追蹤效能。用戶還可以編輯任何屏蔽最多可達(dá)4096個(gè)點(diǎn)的I-V曲線實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)云遮效果，或存儲(chǔ)100條不同光照、溫度下的I-V曲線于內(nèi)存，并設(shè)定每條曲線執(zhí)行時(shí)間及執(zhí)行順序，以此來測試光伏逆變器在不同氣候條件下的長時(shí)間最大功率追蹤效能。

內(nèi)置多種標(biāo)準(zhǔn)汽車測試曲線

汽車電子設(shè)備在汽車啟動(dòng)和運(yùn)行過程中可能經(jīng)常遇到電源瞬變的干擾, 為確保被測件能夠經(jīng)受得住這些實(shí)際瞬變，用戶需要在測試過程中仿真最壞情況功率瞬變條件。根據(jù)行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)IT6000B系列內(nèi)置了LV123、LV148、DIN40839、ISO-16750-2、SAEJ1113-11、LV124 和ISO21848 標(biāo)準(zhǔn)汽車功率網(wǎng)用電壓曲線，用戶可直接調(diào)取出汽車啟動(dòng)瞬間電壓跌落及多種汽車電子測試脈沖波形對(duì)相關(guān)的汽車電子產(chǎn)品進(jìn)行性能測試，具有12V、24V 和48V 電壓等級(jí)可供選擇。

CC&CV優(yōu)先權(quán)功能

IT6000B系列延續(xù)ITECH提出的CC/CV 優(yōu)先權(quán)概念，持續(xù)幫助用戶解決長期測試應(yīng)用中的各種嚴(yán)苛問題，使需求電源高速或者無過沖等應(yīng)用，變得更加靈活。用戶可以選擇CC/CV 環(huán)路的響應(yīng)速度以及環(huán)路工作模式，來決定輸出是電壓高速模式還是電流無過沖模式，適用于諸如大功率集成電路的測試、充放電測試和汽車電子的電源瞬變仿真和表征等。